Inserzjonijiet żgħar tal-magni tat-tħin huma disponibbli f'diversi tipi bbażati fuq in-numru ta 'snien, inklużi inserzjonijiet ta' 5 snien, 6 snien, 8 snien, 12-il sinna, 16-il sinna, u inserzjonijiet tal-karbur integrali. Id-dijametru tat-toqba ta 'ġewwa huwa ddeterminat mid-dijametru tax-xaft tal-qtugħ tal-magna tat-tħin, tipikament 4-6mm akbar biex jiżgura spazju xieraq wara l-installazzjoni.
Ibbażat fuq il-forma tar-ras tal-qtugħ tal-karbur, huma prinċipalment maqsuma fi snien bil-ponta ċilindriċi u snien kwadri. L-inserzjonijiet tal-karbur bil-ponta ċilindriċi jintużaw primarjament għat-tħin fil-fond u għat-tħaffir ta 'bankini tal-konkrit, gverti tal-pont tal-awtostradi, uċuħ tar-reżina epossidika, u bankini tal-asfalt, li jiksbu fond ta' tħin akbar u jipproduċu wiċċ aktar mhux maħdum. L-inserzjonijiet tat-tħin tas-snien kwadri wiesgħa- huma adattati għat-tħin baxx ta 'bankini tal-konkrit u tal-asfalt, ħafna drabi użati għat-tneħħija ta' marki tat-traffiku u uċuħ miżbugħin -tidwib bis-sħana, li jirriżultaw f'wiċċ lixx.
Għal bankini ta' l-asfalt, li huma viskużi ħafna u għandhom tessut artab, inserzjonijiet ta' magni tat-tħin speċifiċi-karbur tas-snien-wisa-ta' l-asfalt- huma adattati aħjar għat-tqattigħ tal-blokki u huma ideali għat-trattament minn qabel tat-tħin u l-ħruxija tal-bankini ta' l-asfalt.
Ix-xaft tal-qtugħ għandu jiġi spezzjonat kuljum. Jekk il-fond tal-kanal tal-ilbies jaqbeż il-25% tad-dijametru tax-xaft, għandu jiġi sostitwit. It-tul tal-ħajja tiegħu huwa bejn wieħed u ieħor nofs dak ta 'mitħna tat-tarf tal-karbur tat-tungstenu, u bbażat fuq fond ta' tħin ta '5mm, it-tul tal-ħajja tiegħu huwa ta' madwar 350-500 metru kwadru. Tanbur tat-tħin, meta jinżamm sew, tipikament jista 'jintuża għal madwar 3 xhur.
It-teknoloġija tal-għodda tkompli tevolvi biex ittejjeb il-prestazzjoni u l-effiċjenza. Pereżempju, xi manifatturi jottimizzaw il-ponta tal-karbur u d-disinn ta' shim-reżistenti għall-ilbies biex itejbu d-durabilità tal-għodda u l-effiċjenza tax-xogħol. Teknoloġiji oħra jestendu l-ħajja ta 'komponenti relatati billi jottimizzaw il-forma tal-ponta biex titnaqqas ir-reżistenza tat-tħin u jtejbu d-disinn tal-shim biex itejbu l-prestazzjoni tar-rotazzjoni tar-ras tal-qtugħ.
